Sở GTVT Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị liên quan tạm dừng thi công sửa chữa khe co giãn trên đường Vành đai 3, sau vụ việc bị phản ánh các khe co giãn này sau khi thi công xong được che đậy bằng tấm thép vẫn còn cả những chiếc đinh thép nhô lên cao. Lãnh đạo các đơn vị cũng phải giải trình và kiểm điểm liên quan đến vụ việc.
 |
| Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các tạm dừng thi công sửa chữa các khe co giãn trên đường Vành đai 3. |
Lập tức dừng thi công
Ngày 26/3, Sở GTVT TP Hà Nội có văn bản số 2076, do ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội ký nêu rõ, “Qua theo dõi của Sở GTVT Hà Nội và phản ánh của báo chí, trong quá trình thi công dự án sửa chữa, thay thế khe co giãn đường Vành đai 3 trên cao, đoạn cầu Dậu - cầu Mai Dịch, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (thay mặt chủ đầu tư là Sở GTVT) chưa tuân thủ theo các biện pháp đảm bảo ATGT, phương án phân luồng đã được Sở GTVT phê duyệt, gây mất ATGT”.
Từ thực tế trên, để đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình triển khai thực hiện dự án, Sở GTVT yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông khẩn trương tổ chức rà soát toàn bộ các dự án cải tạo, sửa chữa đang triển khai trên địa bàn thành phố; đảm bảo thực hiện đầy đủ các biện pháp đảm bảo ATGT, phương án phân luồng tổ chức giao thông đã được phê duyệt.
 |
| Các tấm thép che đậy công trường thi công dở dang và những hàng đinh (là các thanh sắt phi 18 uống có móc) đóng thô sơ xuống đường tiềm ẩn tai họa với người tham gia giao thông. |
"Với dự án án sửa chữa, thay thế khe co giãn đường Vành đai 3 trên cao đoạn cầu Dậu - cầu Mai Dịch, phải tạm dừng thi công để tổ chức khắc phục tồn tại gây mất ATGT trong quá trình thi công. Chỉ được phép tiếp tục thi công sau khi đã khắc phục những tồn tại này”, Văn bản của Sở GTVT nêu rõ.
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội giao Thanh tra giao thông tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm trọng quá trình triển khai thi công dự án, đảm bảo tuân thủ đúng các quy định hiện hành.
Giao Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông phối hợp theo dõi, đôn đốc các đơn vị triển khai thực hiện đảm bảo an toàn giao thông, tránh gây mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông trong quá trình triển khai thực hiện dự án.
Yêu cầu kiểm điểm lãnh đạo Ban Duy tu
Cùng với yêu cầu các đơn vị liên quan tạm dừng thi công sửa chữa khe co giãn trên đường Vành đai 3 trên cao và có báo cáo giải trình, lãnh đạo Sở GTVT cũng yêu lãnh đạo Ban Duy tu (Sở GTVT) phải làm kiểm điểm.
Để đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình triển khai thực hiện dự án thời gian tới, Sở GTVT yêu cầu các đơn vị liên quan thực hiện một số nội dung sau cụ thể:
 |
| Những chiếc đinh thi công của nhà thầu hóa thành những "cây chông" sắc nhọn cắm vỡ lốp xe tải trên đường vành đai 3. |
Đối với Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông: Tổ chức rà soát toàn bộ các dự án cải tạo, sửa chữa đang triển khai trên địa bàn thành phố, đảm bảo thực hiện đầy đủ các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, phương án phân luồng tổ chức giao thông đã được phê duyệt.
Với các cá nhân có liên quan, văn bản nêu rõ: Kiểm điểm trách nhiệm lãnh đạo Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, các nhà thầu thi công và các cá nhân có liên quan trong quá trình thi công không thực hiện đầy đủ các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông.
Các cá nhân, đơn vị có liên quan có báo cáo bằng văn bản gửi về Sở GTVT trong tuần này.
Có thể truy tố trách nhiệm hình sự nếu xảy ra tai nạn
Liên quan đến vụ việc nhiều phương tiện tham gia giao thông trên đường vành đai 3 trên cao bị rách lốp, thủng lốp khi đi qua "hầm chông" do đơn vị thi công ẩu. Luật sư Trần Thu Nam cho biết các tài xế có thể khởi kiện, nếu xảy ra hậu quả nghiêm trọng có thể truy tố trách nhiệm hình sự.
 |
| Luật sư Trần Thu Nam cho biết các tài xế có thể khởi kiện, nếu xảy ra hậu quả nghiêm trọng có thể truy tố trách nhiệm hình sự. |
Luật sư Trần Thu Nam khẳng định: Việc để "hầm chông" ở vành đai 3 trên cao khiến cho nhiều phương tiện giao thông gặp nhiều nguy hiểm và khó khăn khi di chuyển là lỗi của nhà thầu thi công.
Về nguyên tắc trong lĩnh vực đầu tư, xây dựng, thi công thì nghĩa vụ của đơn vị tổ chức thi công phải bảo vệ, che chắn, có những biện pháp cần thiết để ngăn chặn, phòng trường hợp những vật liệu trong công trình có thể vương vãi ra lòng đường, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Trong trường hợp để xảy ra sự cố gây thiệt hại về người và tài sản tùy vào mức độ hậu quả, mà cơ quan chức năng có thể xử phạt hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm đối với cá nhân, tổ chức có liên quan.
“Bởi, ở đây đánh giá về mặt mức độ hậu quả, nếu thi công mà không có biện pháp che chắn hoặc đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông là lỗi của họ của đơn vị thi công. Đi kèm với đó là trách nhiệm khi để gây ra hậu quả.
Trường hợp xe đi giao hàng vướng phải vật liệu từ công trình mà bị thủng lốp dẫn đến việc không thể giao hàng đúng giờ gây ảnh hưởng, mất uy tín thương hiệu, chất lượng sản phẩm... thì hoàn toàn có thể yêu cầu đòi đơn vị thi công phải có trách nhiệm bồi thường thiệt hại.
Trường hợp không may hơn là có thể bị lật xe làm hỏng hàng, nguy hiểm đến tính mạng của tài xế và những người tham gia giao thông khác thì đơn vị thi công hoàn toàn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự do mức độ hậu quả nghiêm trọng hơn. Chúng ta không thể đổ lỗi cho tài xế rằng thiếu quan sát được”, luật sư Nam nói.
Trước đó, theo phản ánh của người tham gia giao thông, các phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao đoạn từ siêu thị Big C Thăng Long đến cầu Mai Dịch gần đây thường xuyên gặp một số đoạn công trường thi công thay thế khe co giãn.
Đáng nói, các khe co giãn này khi thi công xong được che đậy bằng tấm thép vẫn còn cả những chiếc đinh thép nhô lên cao, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Sự việc đã làm cho nhiều chủ phương tiện ô tô bị bất ngờ phải đánh lái gấp để tránh, gây va chạm với các xe đi sau. Thậm chí có xe không kịp tránh, khiến bánh xe sa vào và bị móc vào lốp, gây hư hỏng bánh xe./.
