Ghi nhận thực tế vào 7h ngày 30/4, các cửa ngõ TP.HCM đều kẹt cứng.
Cụ thể, tại cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (hướng TP.HCM đi Đồng Nai), lượng xe ùn ứ kéo dài, hàng trăm ô tô rồng rắn xếp hàng, nhích từng mét trên cao tốc.
Điểm kẹt bắt đầu từ nút giao An Phú (đường Mai Chí Thọ, quận 2, TP.HCM), khi nhiều người đổ về Vũng Tàu chơi lễ bằng xe máy, khiến giao thông thêm hỗn tạp.
Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (hướng TP.HCM đi Đồng Nai) lúc 7h ngày 30/4. (Ảnh: Tân Nguyễn)
Theo quan sát, trong khi hướng TP.HCM đi Đồng Nai tắc nghẽn nghiêm trọng thì ở chiều ngược lại thông thoáng, xe cộ lưu thông bình thường. Việc kẹt xe trải dài khoảng 3km.
"Tôi tưởng năm nay dịch bệnh nên mọi người hạn chế đi chơi, thế mà vẫn kẹt xe không tưởng. Biết vậy tôi đi từ khuya qua, có khi lại không phải gặp cảnh kẹt cứng thế này", một tài xế đi trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thở dài.
Trước đó, ngày 3/4, qua kiểm tra thực tế tình hình giao thông tại nút giao thông An Phú, Sở GTVT TP.HCM ghi nhận trong thời gian qua, tần suất các phương tiện qua lại khu vực dày đặc, giao thông rất phức tạp.
Tình trạng ùn tắc kéo dài khoảng 3km. (Ảnh: Tân Nguyễn)
Trong đó, lượng xe đi từ đường Mai Chí Thọ vào đường dẫn lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây rất lớn mà phạm vi làn chờ rẽ trái hiện hữu không đủ khiến các phương tiện phải xếp hàng chờ kéo dài hoặc lấn qua làn đường.
Việc này khiến khu vực trên thường xuyên xảy ra ùn tắc, ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện.
Để giải quyết tình trạng giao thông trước mắt, trong thời gian chờ đầu tư xây dựng hoàn chỉnh dự án nút giao thông An Phú, Sở GTVT TP.HCM giao Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị phối hợp các đơn vị có liên quan để nghiên cứu khảo sát hiện trạng, lập phương án mở rộng thêm 2 làn xe rẽ trái, ưu tiên sử dụng nguồn vốn bảo dưỡng thường xuyên và đầu tư theo từng đoạn.
